بسم الله الرحمن الرحيم
بواسطة : محمد عاطف
وعلى سبيل الثقة احب اقول
800 سى سى يعنى توفير فى البنزين
انجكشن يعنى افضل فى عملية الاحتراق الف مره من الكربيراتير 2015 يعنى زيرو ومش هتشغل بالك بصيانات و زيارات ورش وفتى صنايعيه
اعتمادية جدا وعفشه محترمه جدا ودى من صفات سوزوكى بوجه عام
سعرها بيزيد من وقت للتانى ودى يجعلها صفقة رابحة
من 2008 فى السوق واللى يركب على القديم يركب على الجديد ودا يعطيها انتشار فى قطع الغيار ونجاحها فى السوق خصوصا ان فى تطوير فى الشكل والدليل 2015
سرعه 100 ك بتيجى مستريح واللى عاوز يشد هيشد وانا شخصيا قبل الشراء كنت مقلق جدا وما شاء الله عليها ابهرتنى
المرايات سيئة شكلا واكتر فى تظبيطها لو قفلتهم الاتنين بس عمليا بتقوم بدورها على اكمل وجه
التكييف محترم جدا وسيبك من اللى يقولك التكييف بياخد عزم العربيه عشان اى
عربيه التكييف بيأثر على السحب واستهلاك البنزين مش هنقول فى كل العربيات
بيأثر وفى الالتو مبيأثرش ولكن التاثير مش انك راكب توك توك مثلا ...
مشكلتنا فى تهويل الامور العربيه بالتكييف زى الفل ومفيش اى مشكله
الاتساع - محترم جدا ولو واخد حد جمبك مش هيحس انه راكب عربيه صغيره ابدا ولو اتنين ورا كمان وخليت رجوع كرسى السائق فى تانى درجة لا انت هتزعل ولا اللى ورا هيزعل
عاليه عن الارض ومش هتسمع صوت حكه مهما حصل
متقارنش قطع يابانى بصينى ولا تقفيل هندى بصينى عشان مفيش وجه مقارنة اساسا
مستقبليا مع توقف الماروتى اعتقد ان الالتو هتنتشر بسعر زيادة وكل سنه هينزلوا فيها اوبشن اعلى وبسعر اعلى وبوجه عام هيتم انتشار السيارة وقطع الغيار زى الماروتى ماهى منتشره الوقتى .... مستقبلها جاى ولكه بتمنه سواء مشترى او بائع
متشغلش بالك بقطع الغيار امال انت شارى زيرو ليه ودا مش معناه انها مش منتشره ولكن نسيبيا موجوده ونفس قطع الالتو القديم بيركب على الجديد ودا اللى حصل معايا فى فلتر الزيت خصوصا انى غيرته بره سوزوكى يعنى قطع غيار معمرة , عربية بتفكير يابانى , كل شىء مدروس وبدليل ثابتها رغم صغر حجمها مش ركب واقلب ,عفشه محترمه جدا جدا وحمالة قاسية
800 سى سى يعنى توفير فى البنزين
انجكشن يعنى افضل فى عملية الاحتراق الف مره من الكربيراتير 2015 يعنى زيرو ومش هتشغل بالك بصيانات و زيارات ورش وفتى صنايعيه
اعتمادية جدا وعفشه محترمه جدا ودى من صفات سوزوكى بوجه عام
سعرها بيزيد من وقت للتانى ودى يجعلها صفقة رابحة
من 2008 فى السوق واللى يركب على القديم يركب على الجديد ودا يعطيها انتشار فى قطع الغيار ونجاحها فى السوق خصوصا ان فى تطوير فى الشكل والدليل 2015
سرعه 100 ك بتيجى مستريح واللى عاوز يشد هيشد وانا شخصيا قبل الشراء كنت مقلق جدا وما شاء الله عليها ابهرتنى
المرايات سيئة شكلا واكتر فى تظبيطها لو قفلتهم الاتنين بس عمليا بتقوم بدورها على اكمل وجه
الاتساع - محترم جدا ولو واخد حد جمبك مش هيحس انه راكب عربيه صغيره ابدا ولو اتنين ورا كمان وخليت رجوع كرسى السائق فى تانى درجة لا انت هتزعل ولا اللى ورا هيزعل
عاليه عن الارض ومش هتسمع صوت حكه مهما حصل
متقارنش قطع يابانى بصينى ولا تقفيل هندى بصينى عشان مفيش وجه مقارنة اساسا
مستقبليا مع توقف الماروتى اعتقد ان الالتو هتنتشر بسعر زيادة وكل سنه هينزلوا فيها اوبشن اعلى وبسعر اعلى وبوجه عام هيتم انتشار السيارة وقطع الغيار زى الماروتى ماهى منتشره الوقتى .... مستقبلها جاى ولكه بتمنه سواء مشترى او بائع
متشغلش بالك بقطع الغيار امال انت شارى زيرو ليه ودا مش معناه انها مش منتشره ولكن نسيبيا موجوده ونفس قطع الالتو القديم بيركب على الجديد ودا اللى حصل معايا فى فلتر الزيت خصوصا انى غيرته بره سوزوكى يعنى قطع غيار معمرة , عربية بتفكير يابانى , كل شىء مدروس وبدليل ثابتها رغم صغر حجمها مش ركب واقلب ,عفشه محترمه جدا جدا وحمالة قاسية
